天文新聞

圖塔蒂斯（4179 Toutatis）是目前最大的一顆對地球構成潛在威脅的近地天體，在2012年之前每四年會接近一次地球。近地天體撞擊地球時常發生， 2013年2月15日，俄羅斯車里雅賓斯克隕石事件，致使1200人受傷，近3000座建築受損。據估計在地球附近存在數百萬顆幾十米大小未被發現的近地天體，它們構成了地球與人類生存的長期隱患。因此，組建地基與空基跟踪監測網開展近地天體預警顯得尤為必要和緊迫；同時嫦娥二號的飛越探測及未來的小行星深空探測亦有助於了解其基本特性，便於將來採取有效的應對措施來消除威脅。

在該項工作中，研究人員利用嫦娥二號探測數據，在圖塔蒂斯小行星表面共識別出200多個碎石，大小從10米到61米不等。對碎石的累積大小頻率分佈統計顯示，它們呈現較陡的斜率（-4.4 ± 0.1），表明自形成以後遭受了較高程度的破碎過程，或來自後續撞擊改造，或來自小行星表面晝夜溫差變化引起的熱疲勞（Thermal fatigue）。研究表明，大部分大於20米的碎石不是小行星表面撞擊過程形成的濺射物，而是圖塔蒂斯小行星母體形成時的殘留碎片。這為其碎石堆（Rubble-pile）的結構成因提供了有力的證據。此外，撞擊坑的累積大小頻率分佈圖顯示，圖塔蒂斯表面的撞擊坑保留年齡約為16億年。與日本隼鳥號探測的絲川小行星（Itokawa）相比，同樣作為近地小天體，圖塔蒂斯和絲川小行星表面的碎石均相對均勻分佈，而不是集中在撞擊坑的周圍。不同的是，圖塔蒂斯表面的碎石分佈斜率陡得多，可能與熱疲勞過程有關。該項成果為研究小行星的形成演化和撞擊歷史提供了重要線索。

【圖、文：節錄自紫金山天文台網頁 ；新聞訊息由林景明提供】

俄羅斯航天局（ROSCOSMOS）與歐洲太空總署有意聯合開展名為月球-27（Luna 27）的研究項目，欲在五年內向月球發射無人登陸器，用於月球南極研究，目的為載人登月做準備和研究建設國際月球基地的可能性。

月球-27項目將選擇月球南極艾特肯（Aitken）盆地為著陸點，尋找此處是否擁有用於製氧和燃料的水和原料。該項目將是為實現人類重返月球的一系列項目之一，2016年底將最終確定歐洲方面參與該項目的國家。

俄羅斯能源火箭航天公司總經理表示，俄羅斯未來十至二十年載人計劃的優先方向是登月，計劃在2029年實現載人登月，最終目標是建立月球站。除俄羅斯之外有很多國家也對載人登月感興趣，俄羅斯應與其它航天大國合作登月。歐洲太空總署力推國際聯手建立月球村的想法。俄羅斯能源火箭航天公司從2009年起即開始研製新一代載人太空船，歐洲太空總署及其工業企業目前正研製可以更加精准定位的新型起落控制系統，該系統將使用特殊相機和激光，探測月球表面的凹凸情況，並判斷能否降落。同時，也在研製新型鑽具，可以鑽探至月球表面以下兩米深，以獲取樣本。

【圖：俄羅斯航天局；文：節錄自國家航天局網頁；新聞訊息由林景明提供】

美國太空總署正在開發相關技術，可以服務和維修在遙遠軌道上的衛星。這些機械人太空船由地面上的工作人員操控，可以令人類使用機械人等專業工具，進行低地球軌道，例如：哈勃太空望遠鏡，這一類的衛星遙控修理。

機械人的眼睛可以令操作人員清楚近距離觀察目標衛星的狀況，展開適當的修理工序和即時觀看效果。

【圖、文：節譯自美國太空總署網頁】

美國太空總署在香港時間11月6日凌晨2時正，在華盛頓的總部召開記者招待會，宣佈關於火星大氣的新發現。屆時將在美國太空總署的網路電視上直播。

火星大氣與揮發物演化任務（Mars Atmosphere and Volatile Evolution Mission，簡稱MAVEN），是美國太空總署的火星探測衛星，於2014年9月22日進入火星軌道。目的是研究火星大氣，以及是什麼原因讓火星大氣變得如此稀薄與乾燥。

【圖、文：節譯自美國太空總署網頁】

香港有市民昨晚9時34分在元朗和上水一帶，利用行車記錄儀拍攝到一顆綠色火流星，以高速劃過天空，歷時兩秒。網民Chris Ko昨晚在facebook群組分享他拍攝到火流星的片段。

【圖：Chris Ko】請按左下角「外部連結」觀看有關影片

地球上見到的流星是指運行在星際空間的流星體在接近地球時由於受到地球引力吸引，從而進入地球大氣層，並與大氣摩擦燃燒所產生的光跡。流星包括個別流星（偶發流星）、火流星和流星雨三種，比綠豆大一點的流星體進入大氣層就能形成肉眼可見亮度的流星。若流星體在摩擦中尚未完全燃燒盡而落在地面上，則成為隕石。

【補充資料：維基百科】

https://www.facebook.com/chris.ko.hk/videos/10153354620124671/

中國火星探測器模型在第十七屆中國國際工業博覽會上再次公開亮相。這個火星探測器去年十一月在珠海舉行的第十屆中國國際航空航天博覽會，首次展出，模型包括：火星探測器系統由環繞器和著陸巡視器組成，環繞器將攜帶著陸巡視器完成地火轉移飛行和近火制動；進入環火軌道後擇機釋放著陸巡視器，開展環繞科學探測；並為火星車提供中繼通信鏈路。著陸巡視將實現火星表面軟著陸，並分離釋放火星巡視器，開展巡視科學探測。

中國計劃在2020年實現火星著陸巡視，在2030年實現火星採樣返回。

【圖、文：節錄自互聯網新聞報導；新聞訊息由林景明提供】

上星期日香港時間凌晨1時01分，一顆編號2015 TB145小行星，在距離48萬6千公里外掠過地球。美國太空總署科學家利用波多黎各的的305米的阿雷西博天文台（Arecibo Observatory）的雷達向小行星發射電波，從反彈回來的雷達訊號顯示2015 TB145這顆小行星近似球形，直徑約六百米。

【圖、文：節譯自美國太空總署網頁】

德國航空太空中心項目經理史提芬·烏來梅（Stephan Ulamec）昨日（11月3日）表示，棲息在彗星上飛馳的小登陸器菲萊（Philae）雖然失去聯絡四個月，但是仍然有機會與羅塞塔太空船重新接觸，傳遞訊息。

菲萊登陸器曾經在6月13日甦醒，電腦啟動85秒後，就希望與菲萊建立通訊，但訊號不穩定，羅塞塔太空船需要調整飛行軌道，以便可以有較長的接觸時間。可惜菲萊好像一個頑皮的小孩，一直沒法與位於德國的菲萊登陸器控制中心建立長時間穩定的數據連結。經過無數次嘗試，菲萊都不回應，令控制中心一度以為菲萊沒有真正存活下來。幸好7月10日香港時間2時45分至3時07分成功穩定連結12分鐘，並且回應地面控制中心發出的指令。

隨著彗星8月飛過近日點，彗星噴射出大量的水氣和塵埃，為了保護羅塞塔太空船，控制中心只好命令太空船飛到距離彗星三百公里軌道運行，這個距離超過菲萊與羅塞塔的有效通訊範圍。現在彗星開始遠離太陽，彗星活躍程度減弱，危害太空船的機會減低，控制中心會指令羅塞塔漸漸靠近彗星，令到它進入有效通訊範圍，希望能夠在今年年底前能夠再度成功與菲萊連結。

【圖、文：節譯自德國航空太空中心網頁】

0時25分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功將“中星2C”衛星發射升空，衛星順利進入預定轉移軌道，這是長征系列運載火箭的第216次飛行。

中星2C衛星是一顆通訊廣播衛星，可為全國廣播電台、電視台、無線發射台和有線電視網等機構提供廣播電視及寬頻多媒體等傳輸業務，將為中國通訊廣播事業提供更多的服務。

【圖、文：節錄自國家航天局網頁 ；新聞訊息由林景明提供】

分子外向流和分子氣泡是恆星形成過程中觀測到的典型的動力學現象。通過分析這兩種動力學結構可以研究恆星形成對其所在分子雲的反饋影響，並進一步理解分子雲的演化。

中國科學院國家天文台五百米口徑球面望遠鏡（Five-hundred-meter Aperture Spherical Telescope，簡稱 FAST）項目組博士研究生李會賢在其導師李菂研究員的指導下，使用美國五間大學射電天文台（Five College Radio Astronomical Observatory，簡稱FCRAO）的望遠鏡觀測的一氧化碳譜線巡天數據，在金牛座分子雲約100平方度天區裡找到了55個外向流和37個氣泡，其中31個外向流是新發現的，所有氣泡均為首次發現。該研究得到了迄今為止最大連續天區的動力學結構樣本。

該項工作定量分析了恆星形成過程中的動力學結構對母雲的反饋影響，得出如下結論：外向流和氣泡沒有足夠的能量抵抗金牛座分子雲的引力塌縮；外向流和氣泡的能量遠小於金牛座分子雲的湍動能量，但能量注入率可以維持湍流耗散。該研究顯著提升了我們對金牛座分子雲的理解，並為其他分子雲進行相關研究開闢了一條可行的途徑。

【圖、文：節錄自中國科學院國家天文台網頁 ；新聞訊息由林景明提供】 研究全文刊登在已經出版的《天體物理學報》增刊系列